新泽西护栏目前已被广泛应用于广东等地高速公路的中央分隔带,与传统的波形梁护栏相比较,新泽西护栏在路面基层施工完成后就进行安装,大大缩短工期;不对路面造成破坏,大大减少了雨水对路面的损害;刚性、防撞性相对较高,在重大撞击事故中安全性较好,可有效避免车辆因事故穿越至对面车道引发二次事故。成乐高速在项目全线中央分隔带采用新泽西护栏。

成乐项目新泽西护栏采用定型钢模预制,为提高预制件的整体质量,采用倒模施工。拆模和起吊过程中如有小的碰损,出坑后均采用高于构件强度的拌和物进行修补,所有护栏经检验合格后方进行起吊运输。运输时护栏两端均用槽钢和木板加木楔进行固定固,护栏之间间隔250px,避免相互碰撞。为保证护栏的线形顺直,施工时严格按照图纸要求进行混凝土调平施工,在桥涵处根据高差情况调整垫层厚度,以保证安装线形顺畅。同时,为获得良好的路域景观效果,使沿线景观提升到一个新台阶,中分带防眩均采用绿色植被替代传统的防眩板,为司乘人员打造“中央绿洲”的景观节点。